Ford Escort

Hola !!!

Jorge, el desagote de esa zona donde esta la bateria esta, no hacia abajo sino hacia adelande (apuntando al motor) y tiene la forma de un codito de gona que espero que sea eso lo que se te tapó con hojas y tierra.
Saludos y gracias por consultarnos.
Me gustaría además de saber si te ayudo esto también me cuentes de que zona sos y que mandes alguna foto de tu Escort a fanaticosdelescortzetec16v@yahoo.com para publicarla.
Saludos !!!

hola daniel: hoy es domingo y recien diluvio, y se volvio a inudar evidentemente no es de ahi de donde entra, voy a ver debejo de la bateria como de informaste si son visibles o no te cuento en la semana, gracias, jorge

Buenisimo !!! la verdad que nunca lo vi. Me gusta que se está dando lo que se proponía en el blog, que es intercambiar info y experiencias que luego le serviran a otras personas.
Gracias y me gustaría saber de que zona sos y la fotito del Escort !!!!

Saludos !!!

Que tal Luis, primero felicitaciones, veo que te compraste una Máquina !!!! es un Ghia no? bueno, te cuento que el mio también lo es. Nunca tuve problemas con el, pero si no lo viste, el motor está debajo de la tapa gris que contiene la tecla de accionamiento. Esta tapa si no me equivoco se saca por medio de unos tornillos escondidos situados en las trabas de los parasoles. Una vez descubierto este motor podriamos hacer algunas pruebas como medir si le llega tension a la llave o al motor como para saber por donde puede estar el problema. Muchos especialistas no conozco ya que trato de hacer yo la mayoría de las cosas pero si no damos pié con bola, me desis de que zona sos y averiguamos quien tenes cerca.
Te pido a lo mismo que a la mayoría, por favor enviame una foto de tu Escort a fanaticosdelescortzetec16v@yahoo.com y lo publicaremos en el blog. No olvides contarnos de que zona sos y alguna anegdota o viaje que hallas hecho con esta Maquina.

Saludos !!!!

Seba, primero Felicitaciones !!!! Compraste un muy buen auto.
Te cuento que que al mío, (el ghia Rojo Paris(bordo) que esta en la foto del blog) lo tengo hace 6 años y la verdad es que con el pasé varias etapas de mi vida como por ejenplo estar soltero y ahora casado y con una hija. Con esto quiero contarte que cuando lo compre era soltero y la verdad es que me gustaba pero no sabia que caminaba tanto. 210 Km/h a nafta y 195 a gas. Siiii leiste bien a gas. Vivia corriendo a todo el mundo en autopista, solo los golf 2.0 y los Lagunas se hacian dificiles de seguir.
Ahora que salimos en familia las velocidades en ruta rondan en 160 Km/h sin que "la copiloto toque alarma" Tieme un andar excelente en ruta con una tenida muy buena.
Voy a darte en voz baja algunos puntos debiles:
Si te gusta andar rapido quizas notes que no frena como quisieras, a lo que tendras que ayudar con la caja. Para mi le falta discos atras y ABS. No se si tu modelo lo trae, creería que no.
Los bujes de parrilla suelen durar poco si no son los originales que desconozco la marca, pero yo probé varios hasta que encontré unos llamados PLASGOM que andan muy bien.
El consumo en ciudad quizas sea un poco pesadito de matener (dependiendo de que tipo de auto tenias)
Pero te comento que tengo GAS desde que lo compré y funciona perfecto (La unica recomendación es que la bomba de nafta siga funcionando cuando esta a gas) esto implica que nunca te tenes que andar con poca nafta y mucho menos quedarte sin ella, ya que la nafta refrigera la propia bomba y los inyectores.
Bueno, tengo mucho para contarte ya que las reparaciones las hago yo en su mayoría.
Por favor quisiera que me cuplas la promesa de mandarme una foto o varias y espero que sigamos en contacto por cualquier cosa que necesites.
Saludos !!! Daniel S. SAULITD

Daniel, como te va?
Te cuento, me compre una coupe Escort modelo 96,
I GLX 1.8 (Es la brasilera)tengo que cambiarle las mangueras que alimentan nafta a la parte de admision son 2 mangueras una que abastece y la otra de retorno. No puedo conseguirlas y tengo el auto parado hace 20 dias! tenes idea donde las puedo consegir?
Te dejo mi correo! cualquier ayuda es bien venida!
Gracias, un abrazo

Hola amigos,herede de mi padre un falcon mod.71 y por eso sigo fiel a la marca,hace 2 años me compre una escort rural 1.8 zetec 16 v con 60000kms,lo unico que le hice por recomendacion del mecanico fue correa de distribución y tensores,la verdad que estoy muy contento con el auto este año realizamos con mi flia. el segundo viaje desde mi ciudad Salta al norte de chile (Arica)son 1300kms en el limite con Perú superando los 5000 mts. de altura en la cuesta de lipan en plena cordillera y no me deja de sorprender el rendimiento, he llegado a superar una s10 y un corolla en plena zona de motores apunados y con la rural cargada a full en 2da.marcha el unico problema que tuve fue el indicador de nafta no se si fue por presión atmosferica en la altura.al dejar de acelerar en los casi 4300 mts se venia abajo y luego al pisarlo marcaba de nuevo.Bueno un saludo para todos los amantes de este noble auto.

queria saber que version del escort 1998 es la que trae 5 puertas, techo, 1,6 con 16V.
gracias

Hola, compré un Escort 2002 Zetec RoCam pero el que me lo vendió le cambió un montón de cosas.
Ahora me quedé sin bateria y quisiera saber cual lleva, debido a que la que tiene no sé si es la original.
Otra pregunta, ¿en lugar de correa de distribución lleva cadena, por ser RoCam?

Muchas Gracias

Hola, te hago una consulta, tengo una escort 98 wagon y no encuentro la rejilla torpedo por ningun lado, soy de uruguay, por favor si sabes donde la puedo encontrar no me envias por mail los datos, muchas gracias. Julio

Ese problemita que tenes es típico del Motor Zetec... te digo pq a mi me pasó lo mismo... es la famosa Válvula de Ralenti, llamada también "Paso a Paso"... la podés hacer sacar y limpiarla con thinner y ver q onda... sino va la vas a tener q cambiar.
Yo tengo un Ford Escort Ghia 1.8 5 puertas, color Rojo con Alarma, Cierre Centralizado, Aire acondicionado, Techo Eléctrico (elevadizo y corredizo)con Motor Nuevo, recien le hice 14.000Km, y si quito los 10.000 para ascentarlo se podria decir q solo tiene 4.000 km jaja... es decir tengo auto para rato, hace dos años y pico que lo tengo, mi viejo le fundió el motor por haberse quedado sin aceite y bueno, le dije q lo arreglara y me lo diera a mí, asi q bueno, desde entonces es mio y como me gusta el tuning le he puesto un aleron, le cambie le escape x uno deportivo, volante deportivo, cambié bocha de cambio, cofias, alfombras... etc... la verdad q es una máquina, anda muy bien, quitando esos problemitas q suelen agarrarle, q se acelera, desacelera... queda acelerado, regula en 1200. 1300... de repente baja a 800, 6000... en su momento limpie el paso a paso, pero era lo mismo, asi q lo cambié y al tiempo volvió a pasar lo mismo... ahora empeoró pq al prenderlo si no lo mantengo acelerado se me apaga, pq regula muy muy bajo... asi q bueno, lo voy a tener q llevar al mecánico... y q lo conecten a la computadora es al pedo gente, nunca les tire esa falla... supongo q ahora en vez de ser el paso a paso, es la sonda lambda.

Hola,te hago una consulta tengo un escort 96 linea nueva diesel y se rompio la cadena dentada (eso es lo que me dijeron) tenes idea cuanto puede llegar a costar +o- el arreglo para tener una idea y no me liquiden.
Muchas gracias.

Hola a todos, les comento que estoy a punto de comprarme un auto. Hace unos días estuve viendo un escort clx 98 1.8 16v full. Posee 120000 kms y esta en muy buen estado. Es 4 puertas con baúl, (increible el espacio que tiene!).El tema es que ya estaba decidido a comprarlo cuando justamente me ofrecen un Corsa classic 2000 en excelente estado por el mismo precio.
No se por cual decidirme ya que me gustan los dos, lo que noto es que el ford es mas robusto, me gustaría escuchar sus opiniones asi me ayudan a decidirme por favor!!
El uso que voy a darle es familiar, tengo dos hijas y algún que otro viaje en vacaciones o fin de semana largo.

Saludos a todos

Hola muchachos , ante todo los felicito por el sitio de internet , se nota el trabajo y el empeño que le ponen a las consultas sobre los queridos escorts, les cuento que estoy restaurando un sedan 2 puertas Escort Mk2 ingles , creo que es unico en el pais , viene a ser el abuelo de los Escorts que tenemos por aca , este auto tenia in motor BDA que se esta reemplazando por un Zetec , suerte y saludos , Fabian .

hola gente, tengo una xr3 2.0i modelo 95 linea intermedia y tengo un problema, cuando llueve me entra agua por el techo. yo le tire un poco de agua por las descargas y me di cuenta que entra por debajo del tablero muy cerca de los fusibles y los cables que costean el auto. por casualidad sabran que puede ser ya que pase un pasacable por las descargas y no parecen tapadas.

Martin, gracias por tu ayuda, me gustaria saber bien hasta donde llega el desagote, porq no encuentro donde desagota...bueno gracias...pot la ayuda

Martin, te cometo que haciendo memoria, una vez saque el tapisado de techo y pude ver que el techo tiene cuatro desagües, uno por cada parante (los delanteros y los traseros) estos son de manguera plástica enchufada a unos cañitos que estan soldados a la batea que contiene el agua que puede o que de echo filtra por el burlete de gona.
Estas mangueras salen: las traseras bajan por los travesaños y descargan dentro de unas cajitas de plastico que estan a cada lado en los laterales del del baúl. Para verlas hay que sacar un poquito la alfombra del tapisado de lateral (nada dificil).
Las mangueras delanteras salen por los pasarruedas pero por detras de lo que vendría a ser el guardaplast de plastico negro que trae de fabrica (este si hay que trabajar un poquito más sacando los tornillitos tork que lo sujetan)
Por lo que contas, la manguera del lado conductor delantera debe estar rota y por eso descarga sobre la fusilera.
Bueno a trabajar !!!!!

Muchisima Suerte !!!! Daniel

Muchas gracias daniel, este fin de semana voy a meter mano..me parece que estan tapadas esas mangueras, porque se llena la batea q tiene y entra agua adentro...Saludos!!

Que tal Sandra, bueno primero me tienes que contar de donde eres ya que me encantan tus palabras aunque algunas no las entiendo bien. Igual me doy cuenta de tu problema y por lo que desis este tapon puede ser el que se encuentra detras del embrague y solo se llega a el sacando la caja de velocidades.

Entiendo tu bronca pero los fierros son así, para cambiar un tapon de $5 te poeden cobrar alrededor de $500 para sacar la caja y esto no es todo. Cuando se realiza un desarme de estas caracteristicas se debe evaluar (teniendo en cuenta si el auto te lo vas a quedar o si tienes el dinero , etc) si el embrague, el ruleman de empuje y el reten de cigueñal estan en buen estado o si lo podes cambiar preventivamente.



Bueno espero no haberte mareado con todo esto pero lo que corresponde es arreglarlo ya que con algun producto no solo podes sellar el orificio del tapon, sino que los conductos de refrigeracion tanto de la tapa de cilindros como el radiador.



Saludos y Muchisima suerte !!!!

y mucha suerte con la restauracion fabian.. despues q sientas un MK2 te vas a enamorar de este hermosisimo autazo. me encantaria q me mandes alguna foto karibe_42@hotmail.com. saludos

Hola Gente!!! yo estoy queriendo comprarme un escort, 1º queria el diesel, pero muchos no me lo recomiendan, me dicen que mejor naftero, entre 98 y 2000. Yo tengo un Falcon 78 y por supuesto de Ford hasta la muerte!!!! Quiero pedirles su opinion con respecto a los pro y contras y en el rendimiento del naftero comparado al diesel, hay mucha diferencia???
Saludos!

hola queria saber si alguien me puede orientar,tengo un escort 99 con motor endura diesel, cambie el embrague despues de 242000km,y me aparecio un ruido en la caja de cambios q cuando aprieto el pedal desaparece y cuando acelero tambien desaparece, si alguien me puede orientar se lo agradeceria.salu2

Que tal Eduardo, te comento que la mayoria de los repuestos que necesito los encuentro en esta casa ford de de la zona en donde vivo ( Berazategui ) Bs. As. te paso el nombre y los telefono para que averigües si lo tiene:

FORD ROCHA 4252-8346



Por otra parte me tenes que desir que fusible es el que te quema.



Saludos !!!!

Ariel, Con respecto a tu problema con la junta de caño de escape, yo no recuerdo como es pero si es el sistema que la tuerca aprieta sobre un resorte en cada esparrago no entiendo por que se aploja pero so no es con resortes, tendrias que probar colocando arandelas GROVER antes de la tuerca para que no se afloje.

Saludos y quedamos a la espera de como te fue.

Saludos!!!!!!!!!